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無機房電梯與有機房電梯優缺點

  無機房電梯相對于有機房電梯。也就是說,現代化技術(技術)用于小型化機房設備,同時保持原有性能(Xìngnéng),消除了機房。原機房的控制柜,牽引機,限速器等移動到電梯頂部井道或井道側,從而省去了傳統的機房。

  一,機房電梯和有機房電梯的優勢(優勢)

  1,機房的優點是節省空間,你只能在主機下面做一個維護(jiǎnxiū)平臺。 2.由于不需要機房,因此它對建筑物的結構和成本有更大的好處。這使得建筑師在設計上具有更大的靈活性和便利性,為設計師提供了更大的自由度,同時取消了在機房中,對于車主來說,無機房電梯比有機房電梯的建造成本更低。 3.由于一些古建筑的整體設計的特殊性和屋頂(屋頂)的要求,電梯問題必須在有效高度內解決。因此,無機房電梯非常適合這種建筑需求,并且在有景點的地方,由于機房在上層,故意破壞是當地的民族異質性。如果使用無機房電梯,則可以有效地降低建筑物的高度,因為不需要單獨設置電梯的主要房間。 4.設置電梯房間不方便,如酒店,酒店附樓,平臺等。

  二,機房電梯和有機房電梯相比較不好的地方1,噪音,振動和使用局部無機房主機放置現在流行兩種:一種用于主機放置在車頂上,通過井道內部導輪連接,無論上述哪種,噪音影響都非常大,因為鋼連接(鋼),噪音必須在井道消化,加上剎車聲,風扇的聲音會放大。因此,就噪音而言,無機房明顯大于有機房。另外,主發動機的剛性連接和共振現象不可避免地傳遞到轎廂和軌道(TTW導軌),并且對轎廂和導軌的影響相對較大。因此,機房的舒適性明顯弱于有機房的舒適度。由于這兩個項目的影響,無機房電梯不適用于1.75/s以上的高速梯形。此外,由于井道墻的支撐力有限,無機房電梯的承載能力一般不超過1150千克。 井道墻的過大承載能力太高,鋼筋混凝土的厚度通常為200mm。磚混結構通常為240mm,不適合攜帶過大,所以1.75m /S,1150千克以下的梯形機房可以代替有機房,而大容量的高速電梯,有機房電梯明顯優于機房電梯。家用電梯還具有階梯式,并且踏板在履帶上連續操作,通常稱為自動扶梯或自動人行道。適用于指定樓層的固定式起重設備。垂直升降機具有轎廂,該轎廂在至少兩列剛性軌道之間延伸,所述剛性軌道垂直或具有小于15°的傾斜角。汽車電梯轉向系統:引導系統的主要功能是限制汽車和配重的運動自由度,使汽車和配重只能沿著導軌上下移動。導向系統主要由導軌,導靴和導軌架組成。 2,溫度影響電梯的發熱量(fārè)比較大,而且其各種電子元件都承受較高的耐高溫(能力),現在使用有機房電梯和無機房電梯均采用永磁同步齒輪曳引機,其永磁同步電機的溫度不宜過高,否則會造成“失磁”現象。因此,計算機房的溫度和排氣量在國家標準中明確規定。主要加熱組件,如機房主機,在井道。由于沒有相應的冷卻和排氣設施,無機房電梯的溫度對主機和控制柜的影響更大,尤其是整體透明觀景梯不適合安裝(ānzhuāng)機房電梯,并且電梯中積聚的熱空氣不能排出。因此,這種電梯的選擇必須很重。 3,故障維修和人員救援(jiùyuán)機房電梯的維護和管理不如有機房電梯方便。修理和調試無機房電梯更麻煩,因為即使是最好的電梯也不可避免地會出現故障,并且無機房電梯安裝在梁上,主機在井道,如果它是主機

  有問題很麻煩。因此,國家標準明確規定可以不增加有機房的電梯窗口,并且必須增加機房以進行保存和維修,并保持主機的方便性和安全性。在維護方面,有機房電梯具有絕對的優勢。如果有空間,建議使用有機房。通過電梯在國際社會關注環境保護的情況下,各大電梯公司基本上都在電梯表面涂上粉末涂料。這是一種新型環保無溶劑涂料,各種性能均優于涂料。另外,在人員救援方面,無機房電梯也很麻煩。如果停電,必須安裝應急電源。通常,電梯應急電源需要投入更多資金。有機房電梯可以直接在機房手動開動松閘汽車開到平層區后,大部分機房配備電池松閘或手動電纜松閘,但此設備可以僅用于松閘,它取決于汽車和貨幣對。重量差異使汽車上升或下降。當汽車的人員加上汽車自身的重量和配重的重量有很大不同時,不僅松閘而且還有人為損壞的平衡,通常維護人員進入前一個。分層門進入車頂增加重量,使電梯移動到水平位置,因此存在一定的處理風險(chǔlǐ),必須由專業人員處理。通過上述對比分析,無機房電梯和有機房電梯使用相同,安全性能(xìngnéng)相同,但各自的優缺點不同。業主可根據實際需要選擇無機房電梯或有機房。電梯。

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